Zitat von minos

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Die 160er, dies als zusätzlicher Gedanke, liesse sich leistungsmässig noch weiter "motivieren", sie hat ja den non-VVC-Motor

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Da würde ich jetzt nicht drauf wetten. Hier ist, standhaft, nicht viel mehr drin als bei der 111s. Aber man kann natürlich jedes Motörchen hochzüchten

Zitat von minos

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[quote="reto"]Ich denke über eine 160-er zu debattieren macht wenig Sinn bei 5 Autos in der Schweiz 8)

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Wieso, vielleicht bist du deiner ja überdrüssig? Die schwarze 160er, die schon länger zum Verkauf steht, ist zwar nicht als Inserat auf Autoscout zu finden, doch diese steht bei Gery Villiger in Root und wartet auf einen Käufer. Leider ist sie noch immer deutlich zu teuer (39'900.- bei 37'000Km). Die 160er, dies als zusätzlicher Gedanke, liesse sich leistungsmässig noch weiter "motivieren", sie hat ja den non-VVC-Motor.

Zitat von reto

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Aber eine MK 1 111s mit wenig Km ist sicher naher einer eierlegenden Wollmilchsau und erst noch wertstabil auf lange Zeit. Und ja die silberene Std. Mit beiger Lederausstattung ist tatsächlich top vom Preis!

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Die 111S hätte den "Vorteil", dass nicht annähernd so viele Exemplare gebaut wurden, wie von der Standard, was sie sicherlich noch etwas wertstabiler


macht. Doch Wertstabilität und Auto sind zwei Begriffe, die nur in ganz seltenen Fällen positiv korrespondieren.


Ja die Schwarze ist schon lange im Netz. Aber ehrlich, diese Felgen bei einer 160-er zu montieren verdient die absolute Höchststrafe! Genauso wie der welcher das rote Pornoleder damals konfiguriert hatte. Mann stelle sich die ansich schön schwarze 160 er mit meiner blauen Alcantara Ausstattung und den originalen Sportfelgen in grau vor...glaub mir die wäre schon längst weg. Wie auch immer...ob der Preis zu teuer ist? Ich sage nur abwarten, die Zeit spricht für den Werterhalt einer schönen 160- er.

Gruss Reto

Die Originalfelgen sind scheinbar vorhanden, doch wieso das Fz mit diesen Felgen montiert gezeigt wird, verstehe ich auch nicht. Vermutlich ist der Eigentümer der Meinung, damit guten Geschmack zu beweisen. Ich weiss, ich weiss, "de gustibus non est disputandum" doch alles was recht ist...
Das rote Leder würde ich rausschmeissen und durch etwas anderes ersetzen; hier würde das beige der Standard 1-er jetzt passen

Gruss Mario

wenn eine 111S, dann diese hier:

http://www.autorom.ch/IframeDetails.aspx?Id=32

aber wahrscheinlich will er sie immer noch nicht verkaufen

Zitat von Testdriver

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Die Headlight Covers passen meines Wissens nur auf die 111s Front, weil die um die Scheinwerfer eine Vertiefung/Kante hat, damit das Plastikcover bündig liegt. Also mal fragen, ob die ganze Front getauscht wurde?

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Man muss nicht die ganze Front tauschen für die Headlight Covers. Es reicht wenn man die 'Brezel', die die Lampe halten tauscht. Aber in allen anderen Fällen gebe ich Dir natürlich recht.

Und ein Exige fehlt mir unbedingt in der Garage

Zitat von mcCoy

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wenn eine 111S, dann diese hier:

http://www.autorom.ch/IframeDetails.aspx?Id=32

aber wahrscheinlich will er sie immer noch nicht verkaufen

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Warum? Er schreibt doch, man soll ein Preis-Gebot abgeben

Zudem glaube ich nicht, dass ein 14 jähriges Auto mit 3500 KM wirklich besser sein soll als eines mit vielen KM und guter Wartung.

Wie lange stand das Auto nur rum? Reifen müssen nach 14 Jahren eh neu, alles was altert, das altert auch im Stand, einzig belastet wurde das Auto nur wenige Kilometer. Service ist natürlich fällig, etc.

Also ich finde den jetzt nicht besonders erstrebenswert. Just my 2 cent...

Die Elise von einem Freund hat über 200'000 KM und ist besser zwäg als manche mit weniger KM. Oder frag mal Piple

[quote="Testdriver]Warum? Er schreibt doch, man soll ein Preis-Gebot abgeben

Zudem glaube ich nicht, dass ein 14 jähriges Auto mit 3500 KM wirklich besser sein soll als eines mit vielen KM und guter Wartung.

Wie lange stand das Auto nur rum? Reifen müssen nach 14 Jahren eh neu, alles was altert, das altert auch im Stand, einzig belastet wurde das Auto nur wenige Kilometer. Service ist natürlich fällig, etc.

Die Elise von einem Freund hat über 200'000 KM und ist besser zwäg als manche mit weniger KM. Oder frag mal Piple [/quote]

Das einzige was als Vorteil sehe, sind die nicht oder nur in geringer Zahl vorhandenen Steinschläge. Für alles andere darf man gleich in die grosse Kiste für einen C-Service greifen.

Mario, liege ich richtig, wenn ich vermute, dass du mit der MK1 auch Trackdays fahren möchtest?

Auf dem Weg bin den Süden habe ich gestern bei G.Villiger in Root meine Aufwartung angekündigt und er hat die schwarze 160 durch den Eigentümer bereitstellen lassen, so dass sich gleich auch eine erste kleine Probefahrt ergeben hat.
Der Wagen ist in einem guten Gesamtzustand, doch hat er - in meiner Wahrnehmung - einige (optische) Mängel, die mich sehr stören. Die Front, bei schwarzer Farbe natürlich doppelt so auffällig, weist etliche Pickel auf, das Leder ist stellenweise rissig und muss ersetzt werden (Farbwechsel!), die Bremsscheiben sind eher am Ende ihres Zyklus, die Lackierung insgesamt weist da und dort Kratzer auf, die Räder/Reifen haben Unwucht, schlagen merklich.
Der Wagen fährt sich angenehm, die Gänge gehen perfekt rein, nichts was hakeln würde. Die Lenkung fühlt sich gut an, da scheint alles in Ordnung zu sein.
Die Felgen hat der aktuelle Eigentümer (2.) selber montieren lassen, weil sie ihm gefallen; die Originalfelgen sind vorhanden.

In ein/zwei Wochen werde ich die eine gelbe 111S noch fahren gehen und mir dann weitere Gedanken zur Thematik machen; heuer wird das höchstwahrscheinlich sowieso nichts mehr, wenn ich mich meinem inneren Zwang hingeben sollte, dann frühestens im Frühling...
@Bodo: Ja, das wäre durchaus vorstellbar, doch dann machte es eigentlich nur wenig Sinn, eine 111S im optischen Bestzustand zu kaufen, der Track setzt den Fahrzeugen doch recht stark zu, meine ich.

Gruss Mario

Zitat

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der Track setzt den Fahrzeugen doch recht stark zu, meine ich

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... darum habe ich mir eine für ein 15er gekauft 8)

Oder anders gesagt, als der Track Day Tool die billigste kaufen und darauf aufbauen. Ich kann dabei behilflich sein.

Sehr guter und berechtigter Einwand, doch als Privater ohne "Szenenkenntnisse" kriege ich kaum eine zum sehr guten Kurs...
Da wäre eigentlich so etwas genau der richtige Weg, oder?
http://www.autoscout24.ch/de/d/lotus-eli...33736&vehtyp=10 oder auch http://www.autoscout24.ch/de/d/lotus-eli...52150&vehtyp=10

mario, wie waers mit der hier http://www.autoscout24.ch/de/2693160
http://youtu.be/dFKpWnYNxXs

scherz beiseite: ich war ja im sommer fuer/mit einer bekannten eine S1 aus zuerich holen gegangen. frauen koennen wankelmuetig sein sie will bereits wieder verkaufen, nach nur zwei oder drei (aus-) fahrten... falls interesse weisst ja wie du mich erreichen kannst.

Zitat von mcCoy

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mario, wie waers mit der hier http://www.autoscout24.ch/de/2693160
http://youtu.be/dFKpWnYNxXs

scherz beiseite: ich war ja im sommer fuer/mit einer bekannten eine S1 aus zuerich holen gegangen. frauen koennen wankelmuetig sein sie will bereits wieder verkaufen, nach nur zwei oder drei (aus-) fahrten... falls interesse weisst ja wie du mich erreichen kannst.

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Hallo Michu

Way too much... Aber die Kolleginnen-Elise, kannst du mir mal die Eckdaten übermitteln? Gerne per pn.

Vielen Dank und beste Grüsse
Mario

Zitat von mcCoy

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mario, wie waers mit der hier http://www.autoscout24.ch/de/2693160
http://youtu.be/dFKpWnYNxXs

scherz beiseite: ich war ja im sommer fuer/mit einer bekannten eine S1 aus zuerich holen gegangen. frauen koennen wankelmuetig sein sie will bereits wieder verkaufen, nach nur zwei oder drei (aus-) fahrten... falls interesse weisst ja wie du mich erreichen kannst.

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Aber ein Auto mit Gangrän möchte ich nicht geschenkt. Auch wenn dieser verkürzt ist?

...und wenn all diese Umbauten MFK-taughlich sind, brauche ich mir ja für meine nächste Kontrolle keine Sorgen zu machen...