Schade ums schöne Auto, aber Gesundheit geht vor.
Dir gute Besserung und dem neuen Besitzer viel Spaß mit der Elli.

Bin gespannt was es Neues gibt

schau mal bei SJ Sportscars https://www.sjsportscars.de/parts-and-ac.../C100B1124F.htm

C100B1124F - WINDSCREEN (Green tint)

und hier noch erste Eindrücke:

https://www.auto-motor-und-sport.de/fahr...stfahrt-hethel/

Bei den ganzen Regularien kommt keiner mehr klar, nur zum Tanken mal eben über die Grenze geht nicht, aber Transit ist erlaubt, wenn's der kürzeste / schnellste Weg ist. Wenn man dann noch schnell tankt ist es aber wieder erlaubt...
Und ab Montag geht der ganze Driss weiter, Einkaufen geht bei uns nur noch mit FFP2 oder medizinischen Masken. Moni grauts jetzt schon. Immerhin sind die Inzidenzzahlen schon mal bei knapp 100...

Das Problem kenne ich auch. Bei mir hilft meist ein Klapps auf die Abdeckung oben rechts, dann geht es wieder (manchmal aber auch nur für einen kurzen Moment). Nach ein paar Minuten ist der Spuk dann vorbei. Von daher tippe ich bei mir eher auf ne Platine im Tacho...

Wer liebäugelt nicht ab und zu mit einem neuen Wägelchen? Ich schau auch immer mal, aber jetzt ist erst ein neuer Daily dran, der Saab hat seine Schuldigkeit getan...

Wenn ich jetzt aussuchen dürfte, wäre es bei mir so: die Liese (BJ 07, 880 KG, 250 PS) bleibt bis nix mehr geht, die Elite muss weichen und im Stall ständ eine 410er Exige. Ich hatte vor Jahren das Vergnügen eine normale 350er zu fahren. Und das hat einen bleibenden Eindruck hinterlassen, schnell auf der Autobahn ohne lästiges runterschalten, und im Schwarzwald immer noch sehr flott unterwegs. Gut, das Gewicht zur Liese merkt man, dafür bremst das Ding wie Teufel.

Evora ist sicher auch nicht schlecht, spricht mich aber im Moment nicht an. Vllt wenn ich mal nicht mehr in die Liese / Exe komm. Also in gefühlt 20 Jahren.

in diesem Sinne wünsche ich viel Spaß bei der Entscheidung und ein paar schlaflose Nächte! Ich bin gespannt

Ich werd jetzt nicht die Rechnung einscannen...

Hi Klemi,
das ist mir auch schon passiert! Habe einfach die am nächsten Tag die Sicherung gewechselt und alles war wieder gut.

Kontrollier auf jeden Fall auch die Sicherung vom Lüfter des Kühlers. Der war bei meiner Tauchfahrt auch hin. Gemerkt hab ich's dann auf der Auffahrt zum Stelvio als ich ein paar Schnarchnasen hinterher musste und keine Überholmöglichkeit hatte. Kühlertemp ging hoch bis auf 117° - passiert ist zum Glück nichts!