Auf den Fotos schaut er recht klein aus, obwohl der aktuelle von den Ausmassen schon an eine S-Klasse rankommt.

Geht gar nicht!

Jetzt verstehe ich erst, warum die die Karre so aufwändig getarnt haben!

... gopfertami, der gefällt mir sehr!

Das Füdli errinnert mich etwas an einen andere Karre! Celica neuerer Bauart?

Durch das agressive Hinterteil wirkt er relativ kurz.

Grz. madliz

Jetzt hat der Wagen deutlich mehr Charakter... Auch wenn er noch immer um Welten zu schwer ist!

Würd ich sofort der Exige V6 vorziehen.

Gewichtsangabe hab ich, abgelenkt durch die Bilder, gar nicht gesehen...

Schön schön. Immer noch eine Augenweide und mit den neuen Proportionen noch mehr. Es scheint wieder einiges an Grips drinzustecken um ein paar Kilo abzuspecken und das Ding noch mal schneller zu machen.

Aber eben: ich selber habe nicht wirklich Lust die relativ tiefen Betriebskosten einer Elise aufzugeben. Gewicht frisst sich halt schneller durch's Budget.

"Alter Wein in neuen Schläuchen mit etwas mehr Alkoholgehalt"

Zitat von LTG

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"Alter Wein in neuen Schläuchen mit etwas mehr Alkoholgehalt"

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der ist richtig nett

Weiss man denn schon etwas über den Preis ?

freshman hat es nämlich treffend bemerkt ,
die Erwerbs und Betriebskosten lassen sich mit einem üblichen
Lotus-Leichtgewicht nicht wirklich vergleichen .

Trotzdem......ein super Wagen

Zitat

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Weiss man denn schon etwas über den Preis ?

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... £.72'000, also jenseits der Fr.100K Grenze

http://www.pistonheads.com/news/ph-briti...nd-beyond/31661

der EVORA mit abnehmbarem dach kommt in 2016. und irgendwann wahrscheinlich eine 400 PS EXIGE V6 plus ein 400 PS 2-11

Klingt alles sehr gut und irgendwie realistisch; die Exige S mit einem Gewicht unter 1'150 Kg ist mal ein Anfang, doch eigentlich möchte ich den 400er Evora dort sehen, denn dann ist er eine echte Alternative zu Zuffenhausen und Co.

Und es bleibt zu hoffen, dass der Elise schlussendlich nicht auch noch der V6 verpasst wird, dieser scheint ja zurzeit sehr im Trend zu liegen.

Gruss Mario