gem. Aussagen der Auguren, steht ein neuer Evora bald parat:
400PS, neues Getriebe, neuer Innenraum, tiefere Schwellen, geänderte Front und Heck... aber Fotti hani kains.
Nun denn... lass Dich überraschen.

So was ist mir auch schon zu Ohren gekommen. Wir dürfen gespannt sein.

Vielleicht steht ja im März etwas in Genf, zumal Lotus ja wieder am Salon präsent sein wird.

Mindestens 400PS dafür aber unbedingt 400Kg leichter, dann ist der Evora eine echte Alternative zu Porsche und Co...

Ich weiss, Hansjörg. Es liegt nicht in meinem Bestreben, Lotus wie Porsche aussehen zu lassen, doch ich habe noch immer nicht meinen Frieden machen können mit der Tatsache, dass der Evora nicht mehr eigentlichen Leichtbau bietet.
Irgendwie werde ich meine vorgefasste Meinung nicht los, dass man mit dem Porsche einen "höheren" Gegenwert kriegt als mit dem Lotus; der Evora hat in meiner Wahrnehmung nicht den Nimbus des Leichtbausportwagens verdient, dafür ist er schlicht zu "fett". Was die Exotik und die Exklusivität betrifft, würde ich nie (mehr) ein Fliessbandprodukt wie den 911er fahren wollen, da ist Lotus weit voraus.

Also, Leistung =/> 400PS, Gewicht auf 1'100Kg runter, dann bin ich ernstlich interessiert; einen 1.5t-Pummel brauche ich nicht, mein Skoda-Kombi von anno 2003 hat ja 1550Kg Leergewicht

Unversöhnlich (bloss in dieser Frage ), Mario

... paperlapap

Maximum 999.9kg! Mario, dann bestellen wir zusammen!

Grz. Leichtbaufreak

Die sollen lieber mal entlich eine neue Elise bringen!!!

Eine Frage in dem Zusammenhang wäre noch ob das Chassis aus Carbon ist oder ein Mix aus Carbon und Alu. Könnte eine Neuerung sein die ein klares Bekenntnis zum Leichtbau ist. Andere tun's auch schon (McLaren und Alfa 4C soweit ich weiss). Und ich traue den Engineers bei Lotus zu mit einer einfachen Lösung etwas geniales auf die Räder zu stellen. Oder ist Chassis aus Carbon aus irgendeinem Grund nicht erstrebenswert? Ausser eventuell den Kosten...

schreibt man eigentlich Carbon oder Karbon auf Deutsch?

@freshman

Korrekt auf Deutsch ist Carbon:

Carbon = Kohlenstoff, chemisches Element
Karbon = Erdzeitalter, die fünfte geochronologische Periode des Paläozoikums von vor etwa 359,2 Millionen Jahren bis vor etwa 299 Millionen Jahren

Gruess
Bean

Zitat von minos

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Mindestens 400PS dafür aber unbedingt 400Kg leichter, dann ist der Evora eine echte Alternative zu Porsche und Co...

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Mir würde es schon reichen, wenn das 'riesige' Evora-Chassis endlich so gross wird, dass man den Fuss von der Kuplung auf etwas anderes abstellen kann, wie beim 'kleinen' Elise. Im Cat habe ich sowas zwar auch nicht, aber dort sehe ich die Enge und fahr nicht ein Austo von der Ausdehunge einer S-Klasse

Zitat von racer-CH

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Die sollen lieber mal entlich eine neue Elise bringen!!!

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GENAU!!

Zitat von minos

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Ich weiss, Hansjörg. Es liegt nicht in meinem Bestreben, Lotus wie Porsche aussehen zu lassen, doch ich habe noch immer nicht meinen Frieden machen können mit der Tatsache, dass der Evora nicht mehr eigentlichen Leichtbau bietet.
Irgendwie werde ich meine vorgefasste Meinung nicht los, dass man mit dem Porsche einen "höheren" Gegenwert kriegt als mit dem Lotus; der Evora hat in meiner Wahrnehmung nicht den Nimbus des Leichtbausportwagens verdient, dafür ist er schlicht zu "fett". Was die Exotik und die Exklusivität betrifft, würde ich nie (mehr) ein Fliessbandprodukt wie den 911er fahren wollen, da ist Lotus weit voraus.

Also, Leistung =/> 400PS, Gewicht auf 1'100Kg runter, dann bin ich ernstlich interessiert; einen 1.5t-Pummel brauche ich nicht, mein Skoda-Kombi von anno 2003 hat ja 1550Kg Leergewicht

Unversöhnlich (bloss in dieser Frage ), Mario

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hallo minos
schon mal nen Evora gefahren?

Zitat von ss168zx

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hallo minos
schon mal nen Evora gefahren?

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Ich äussere mich nie zu (Fahr)Eigenschaften von Fahrzeugen, die ich nicht schon gefahren wäre. In diesem Sinne: Ja.

//lotus-forum.forumprofi.de/topic.php?topic=1295

Weitere Erfahrungen, z. B. mit einem Evora S, habe ich in der Folge nicht mehr publiziert.

Gruss Mario

Aus meiner Sicht bietet Lotus mit der neuen

Elise , Exige , Evora ein tolles , ausgewogenes

Angebot an . Agile Sportler , Exoten , feines Design , etc.

Eigentlich für jeden Kenner was tolles dabei .

Modellweiterentwicklungen , ja gerne .

Also ich bin vollauf zufrieden mit meinem Evora. Will und brauche nichts anderes. Er erfüllt alle meine Anforderungen und auf das kommts mir an.
Möglich dass anderes anders ist... schön. Ich bin völlig begeistert. (und habe 110.000 KM abgespuhlt...)