der link geht nicht

Ich hab n schwarzes :)

Was bedeutet wohl "obd-fehlerfrei"?

LED braucht sehr viel weniger Strom und produziert auch sehr viel weniger Abwärme als herkömmliche Glühlampen.

Ich erkläre dir nochmal, was "obd-fehlerfrei" bedeutet. Es bedeutet, dass die Energie, die LED weniger verbraucht in einem Widerstand verheizt wird. Und dann wird das Teil so richtig heiss.

Wenn du also etwas sinnvolles machen willst ohne Schaden anzurichten und illegal zu werden, dann kauf dir n Satz Zusatzscheinwerfer wie Hansjörg geschrieben hat. :)

Es gibt Gesetze und die meisten machen Sinn zum Zeitpunkt als sie gemacht wurden. Ich hab mal Google gefragt:

In der Schweiz ist eine Scheinwerferreinigungsanlage (SRA) für Fahrzeuge mit Abblendlichtern von über 2.000 Lumen Pflicht. Das betrifft vor allem viele Xenon-Scheinwerfer, da sie meist eine höhere Leuchtstärke haben. Für LED- und Halogenscheinwerfer ist sie meist nicht vorgeschrieben, da ihre Leistung unter dem Grenzwert liegt, aber die Hersteller können sie dennoch verbauen.
Wenn du also auf LED umbaust brauchst ne Bestätigung, dass das Teil weniger als 2000 Lumen hat, dann kannst die Busse weg diskutieren. Zusätzlich braucht die Lampe n Prüfzeichen um zu verhindern dass China Miste verbaut wird.

Und nun zu deiner zweiten Bemerkung...
...es gibt LED Lampen inkl Widerstand und solche ohne. Dieser Widerstand stellt sicher, dass der Stromverbraucht trotz LED nicht abnimmt, indem er einfach heizt. Da unsere Löter zum Glück elektronisch komplett Urzeit sind sollte eine LED ohne Widerstand keine Fehlermeldung "Standlicht defekt" auslösen. Du müsstest also nur die richtigen Lampen kaufen. :)

Cheers und es schöns Jahresendi...

danke für s update. :(

die gummimanschetten reissen oft. dann oxidieren die kolben und dann beginnt es noch mehr zu klemmen.

die bremszange hat wohl ne überholung verdient...

schau mal deine vorderen bremsscheiben an. eventuell lohnt es sich gleich alle zu ersetzen.
und wenn der bremszylinder nicht rein gehen will musst du die bremszange revidieren lassen vom mech. das gibt dann noch neue gummidichtungen, usw...

für dieses geld bekommst du eine anständige scherenhebeühne. aber die braucht mehr platz.

aber viel effizienter ist ein guter wagenheber von bahco:
https://www.bahco.com/ch_de/niedrige-unt...b_bh11500_.html

das ding passt unter jede flache flunder und hebt die karre 50cm oder so. dann kannst richtige böcke drunter stellen. geht schneller und ist sicherer und billiger und braucht viel weniger platz. und man kommt auch besser ans auto nachher.

super cool. danke! :)

also wenns kein 20er schild hat und nur das 50er vorne dran müsste man vor gericht erfolg haben dachte ich. aber ist halt n risiko und teuer...

ab und zu darf man ja anhalten um paar hübsche fotos zu machen...

auch von mir gute besserung!
vielleicht überlegst du es dir und kaufst dir n seven. dort sitzt man bequemer...

das ist eine gruppe von kollegen die ab und zu in rottenschwil etwas trinken gehen.
willst du mal mitkommen, dann sag ich dir den nächsten termin...

hübsches auto.aber kenne sie nicht.

ich hatte auch nie probleme. aber ich fahre halt auch anständig... :)

herzlich willkommen!

der kat wurde ja auch lange bei vielen autos ausgebaut weil er verboten war...

es sind langweilige ford motoren mit viel drehmoment aber gefühlt fehlt die leistungs-explosion am schluss (wie bei der elise). dafür ist der motor gut fahrbar und passt auch gut ins auto rein. ok, bei 200ps auf 575kg wollen wir jetzt mal nicht jammern. es reicht an leistung und die ersten paar ausfahrten habe ich mich kaum getraut vollgas zu geben.

die motoren sind meines wissens gut und gehen nicht kaputt, aber sie saufen relativ viel öl und wenn man den ganzen tag auf der rennstrecke am rumsauen ist, zu zweit, dann soll es schon passiert sein, dass so n motor hops gegangen ist, weils kein öl mehr drin hatte. Tieftourig ists ok aber hochtourig braucht er viel öl. ich habe das mal prüfen lassen als ich das auto mit 20tkm gekauft habe, aber kompression und so war alles ok.

wenn ich so überlege, dann hat meiner vom erstbesitzer nur jedes zweite jahr n service bekommen, weil er wenig bewegt wurde. als ich ihn neu hatte war es kurz jährlich, weil ich mehr km gefahren bin und dann habe ich wieder auf zweijährlich geswitcht und irgendwann war mal noch ne pause weil caterham nicht so schnell mit ersatzteilen ist.

wo wohnt dein bruder?

ich habe n csr200. kann dir gerne helfen wenn du mal fragen hast. aber verkaufen werd ich das ding nicht.

der erste hier hat n überrollbügel der FIA (nehme ich an), denn er ist nicht original und er war wohl öfters auf der rennstrecke was man ihm auch ansieht. aber er hat n neuen motor, womit alles ersetzt ist was gelitten hat. aber er kommt aus der welschen schweiz und da habe ich gewisse vorbehalte. man müsste mal das heftchen ansehen.

der zweite hat wohl sehr wenige service bekommen. das mag ok sein, denn diese autos stehen auch mal paar jahre rum. aber naja. der auspuff ist auf jeden fall illegal. zum vorführen brauchst du da den monstertopf.

einen csr200 zu finden braucht viel geduld weils nur wenige gibt. aber im frühling kommt sicher noch der eine oder andere dazu.

der link geht nicht.