Glaube das sind die Originalfelgen schwarz lackiert. Stripes sind meines Wissens nicht original.

Bastuck Auspuff schreibt er ja und wenn der im FZ-Ausweis ist, sollte es kein Problem sein. Die Kohlefaser Luftfilter-Büchse müsste man gegen einen originalen Luftfilterkasten tauschen bringt ausser ein bisschen mehr Ansauggeräusch eh nichts. Die Drosselklappe bemerkt keiner und falls doch ist die schnell gewechselt und kostet nicht die Welt.

87'000km sollte eher kein Problem sein. Sieht zumindest auf den Bildern relativ sauber aus. Man müsste halt alles mal genauer ansehen (Fahrwerkbuchsen, Dämpfer, in welchem Zustand sind die MMC Scheiben etc). Generell muss die MFK neu. Ich würde einen grossen Service mit Zahnriemen (mindestens) bei einem der bekannten Lotus spezialisten machen lassen. Dann hast du eine gute Ausgangsbasis.

Mit der korrekten Verzollung und einem COC bekommst du grundsätzlich jedes Fahrzeug in der Schweiz eingelöst solange es Verkehrssicher und in Originalzustand ist.

Leider sind die Bilder arg klein aber auf den ersten Blick denke ich mit dem Auspuff; Luftfilter; Frontscheinwerfer wird es vermutlich nicht klappen. Felgen brauchen eine Herstellerbestätigung. Federbeine sehen auch nicht original aus: auch hier Herstellerbestätigung.

Musst halt fragen ob die Originalteile dabei sind oder beschaffen. Sollte eigentlich möglich sein. Wenn der Rest in einem guten Zustand ist, der Preis stimmt und du gewillt bist den Aufwand auf dich zu nehmen bestimmt nicht unmöglich.

Die Geschichte wäre hier einen Thread wert. Läuft ja sonst nicht mehr so viel...... :)

Wenn meine Frau sagt ich soll langsamer machen ignoriere ich das manchmal einfach und sag ich hätte nichts gehört wegen dem Lärm. Das geht nicht mehr wenn's in der Kiste zu ruhig ist. :D

"Bei der Elly wars eine leicht gerissene Clam"

Bringt mich zum schmunzeln wenn ich das Bild dazu ansehe. Deine Definition von leicht gerissen gefällt mir!

Tut mir leid zu hören, dass deine Lotus-Saison scheinbar nicht wirklich stattgefunden hat. Immerhin hast du selber keinen Schaden davongetragen. Ich hoffe das Teil kommt bald und es reicht noch für eine schöne Herbstausfahrt.

Denke nicht, dass das etwas mit dem Bremsflüssigkeitslevel zu tun hat. Die Handbremse wird mit Kabeln betätigt.

Ist wohl eher der Mikroschalter am Handbremshebel der ein bisschen knapp eingestellt ist. Das kannst du prüfen indem du - bei gelöster Handbremse - ein wenig am Handbremshebel hin und her wackelst. Wenn es dann leuchtet hast du deinen Fehler.

Wenn die Bremsflüssigkeit zu tief ist, sind möglicherweise deine Bremsbeläge arg abgenützt. Nach dem Wechseln sollte das Level wieder OK sein.... Ansonsten wäre das ein Grund zur Sorge.

Generell ist es eine gute Idee die Bremsanlage jährlich zu prüfen. Bzw. prüfen zu lassen.

Gruss
Beat

Super Job, Hansjörg.
Ich gratuliere herzlich zur erfolgreichen Migration und freue mich schon auf das "neue" Forum.

Vielen Dank für deine Arbeit!

Gruss
Beat