man munkelt von einem V6 mit 350 PS und Verbreiterungen (dies würde mit den Bildern übereinstimmen..... )
sowie einer Elise mit Kompressor...

Wer weiss, ev. wird an der IAA in Frankfurt der Vorhang gelüftet 8)
Wie schon öfters formuliert, die Hoffnung stirbt zuletzt

VG
Hansjörg

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle.aspx?AR=258536

und noch ein inch konkreter......

http://www.worldcarfans.com/111083036149...lps/lowphotos#4

und 2 inch konkreter...

Du warst ja verdammt schnell Elsamuel

und hier mit Verzögerung der Text aus dem Lotus Media Center:

MEDIA INFORMATION

13. September 2011

1.080 kg Exige Leichtbau-Chassis

+ 350 PS starkem 3,5 Liter-V6-Motor mit
Kompressoraufladung aus dem Evora S
= Der komplett neue Exige S

Group Lotus enthüllt die neue Generation des Exige in Frankfurt
Leistung pur, Agilität, beispiellose Fahreigenschaften und überwältigendes Fahrerlebnis ? dies
sind die Attribute, die unsere Kunden von Lotus erwarten. Und wir möchten unsere Kunden
natürlich nicht enttäuschen. Nach monatelangen Spekulationen in den Medien, verkündet Group
Lotus nun mit Stolz die Einführung eines weiteren Modells: der beeindruckende, neue Exige S,
der ultimative Leichtbau-Hochleistungssportwagen.
Neben dem erstaunlichen Leistungsgewicht, hat der Exige S ein komplett neues Exterieur und
Interieur mit besserer Anmutung zu bieten. Die umfassenden Veränderungen am Design,
einschließlich eines neuen Frontsplitters und Heckflügels, verleihen dem Exige ein
überzeugendes aerodynamisches Profil.
Für den Innenraum stehen zwei neue Pakete zur Wahl: Premium und Premium Sport. Das
Premium-Paket bietet mehr Komfort und Design, während das Premium Sport-Paket einen
Innenraum schafft, der den Fahrer förmlich mit dem Fahrzeug verschmelzen lässt und eine
intensive Interaktion gewährleistet.
Der Exige S wurde für adrenalinsüchtige Sportwagen-Liebhaber gebaut und wird serienmäßig mit
einem maßgefertigten Hochleistungsfelgensatz ausgestattet, auf die Pirelli P-Zero Corsa Reifen
aufgezogen sind. Über einen Schalter für das Lotus DPM (Dynamic Performance Management)
kann der Fahrer zwischen drei Fahrmodi wählen: Touring, Sport und DPM aus.
Und falls drei dynamische Einstellungen nicht ausreichen, steht optional das Race-Paket zur
Verfügung, das einen vierten Fahrmodi hinzufügt: Race. Diese Einstellung ermöglicht eine
maximale Traktion beim Herausbeschleunigen aus Kurven. Das Race-Paket verfügt zudem über
eine Launch Control und eine optimierte Fahrwerkseinstellung. Mit diesem Fahrzeug können Sie
dann sofort auf der Rennstrecke loslegen.
Dany Bahar, Group Lotus Chief Executive Officer, sagt über den Exige S: ?Jeder, der schon
einmal mit einem Exige gefahren ist, wird Ihnen bestätigen, dass es nicht das richtige Fahrzeug
für schwache Nerven ist. Der neue Exige S überspringt einige Stufen und bietet dem Fahrer das
ultimative Fahrerlebnis, wie es nur ein Lotus bieten kann. Einfacher gesagt: mehr Lotus wie der
Exige S bietet kein anderes Modell.?

Bitte beachten Sie: Zum Zeitpunkt der Drucklegung (September 2011) waren
Kraftstoffverbrauch, CO2-Ausstoß und Leistungsangaben noch nicht offiziell bestätigt. Group
Lotus plc wird diese Werte auf seiner Website lotuscars.com veröffentlichen, sobald diese zur
Verfügung stehen.
ENDE

Die Deutschen sind ja wirklich schnell mit den offiziellen Preisen, die wollen verkaufen :

hier die Exige V6 S



In EURO vor Steuern: Basispreis: ? 55'378
in CHF inkl. Steuern 8%, Kurs 1.20: CHF 71'800.- plus Autosteuer 4% -> 74'700.-
unglaublich, irgendwie habe ich das Gefühl ich habe mich verrechnet....

Kann mal jemand nachrechnen bevor ich bestelle

Der entscheidende Punkt ist natürlich die Sitzheizung
(hab gar nicht gewusst, dass Exigefahrer solche Memmen sind )

VG
Hansjörg