Hallo zusammen,
Leider habe ich keine Kaufberatungskategorie gefunden, darum schreibe ich jetzt einfach hier rein. Bitte verschieben wenn's eine passendere Kategorie gibt.

Aktuell fahre ich einen Grande Punto Abarth, mit dem ich öfters im Schwarzwald unterwegs bin. Schon lange bin ich vom Brand Lotus fasziniert, finde allerdings die Modelle ab 2013 zerstören die Leichtbau-Firmen-Philosophie total. Darum möchte ich noch vor den neuen Modellen mir eine Elise oder Exige kaufen.

(Heisst es die oder der Exige?)

Das Design der Exige gefällt mir besser, weil es aggressiver wirkt (Heckflügel etc.)

Ich überlege mir ein S2 Exige-Modell (ab 2004) mit 192 PS zu holen. Dazu habe ich ein paar Fragen:

- Passe ich mit 1.85m Grösse überhaupt in die Exige / Elise?
- Die Elise 111R hat ja auch 192 PS, wo liegt da der Unterschied?
- Gibt es ein Zigarettenanzünder im Interior, wo man ein Navi anschliessen könnte?
- Gibt es die Klimaanlage nur im Touringpaket?
- Wo finde ich noch Occasionen ausser bei Autoscout24?
- Muss mal irgendwelche Sachen speziell beachten beim Occasionskauf? (Keine Rennstrecke, Roststellen etc.)?
- Kennt ihr Elise / Exige Besitzer aus der Umgebung Schaffhausen bei denen mal man Probesitzen könnte?

Vielen Dank für eure Antworten

Vielen Dank, das ging ja schnell

Was sagt ihr zu diesem Angebot hier:
Angebot auf Autoscout24

Winterauto ist bei Exige Pflicht oder?

Hoi Ringli,
willkommen im Forum!

Hansjoerg und Wasp haben es auf den Punkt gebracht. Bis auf die Steinschläge, die gibt es mit der Zeit auch auf der Landstraße. Meine hat jetzt die 70 TKM überschritten und ist teilweise schon recht gesprenkelt. Irgendwann muss dann mal der Lackierer dran...
Bei normaler Pflege sind die Dinger recht dankbar. Bis jetzt ausser nem kaputten Ölkühler (Steinschlag?) keinerlei Probleme.

Hoi Ringli,

leider wohne ich nicht mehr um die Ecke (Züri Oberland wäre es gewesen), der Link zu der Exige ist in etwa das genaue Ebenbild von meiner...meine hat Klima auch ohne Touringpaket.
Zu der Anzeige kann ich sagen: die ist seit Minimum über einem Jahr drin, hatte das mal eine zeitlang verfolgt, weil sie ja ziemlich exakt die gleiche ist wie meine.
Was mich wundert:
- keine Semislicks (sind Serie und hat eigentlich jede Exige drauf die ich bis jetzt gesehen habe).
- den Preis finde ich etwas hoch, da sie doch schon recht viel km hat und eben schon lange steht...aber vielleicht ist das eine Chance auf ein Schnäppchen?
- eine Garantie von einem Jahr hört sich meines Erachtens besser an als es ist, da man vielleicht max. 9 Monate mit dem Auto fährt und ob man da (je nachdem ob Du sie täglich nutzt oder nur für Ausfahrten) viel über 6tkm kommt...was ich sagen will: für eine Garantie würde ich nicht mehr Geld ausgeben. Und mit der Garantie rechtfertigen die meisten Händler die höheren Preise...für 3 oder 4000 CHF (also Diff. privat zu Händler) darf schon einiges kaputtgehen bis sich die Garantie lohnt.

Auf jeden Fall die S2 mit 192PS Probefahren! Der Motor ist schon ein wenig gewöhnungsbedürftig (musst immer zw. 6000 und 8000rpm fahren, wenn es so richtig vorwärtsgehen soll) finde ich....aber wenn man hochtourig fährt ist es schon ziemlich geil.
Ansonsten ist man glaube ich mit einer Elise SC ne ganze Ecke flotter unterwegs...vielleicht kann das jemand bestätigen!?

Langes Gelaber: das Ding ist geil, aber es lohnt sich zu vergleichen!

Grüsse,

mille

Vielen Dank für die Antworten bisher.

Ich hab jetzt grad mal die 80-120km/h Werte vom Abarth (jetziges Auto, 155 PS) und der Exige verglichen. Das Resultat schockiert mich geradezu:

80-120 km/h (4./5./6. Gang): 6,1 s / 8,8 s / 10,7 s
Link zu den Exige Daten >>

80-120 km/h (4./5./6. Gang): 6,3 s / 8,1 s / 10,7 s
Link zu den Abarth Daten >>

Die Exige sollte ja eigentlich den Abarth abhängen, da mehr Power und weniger Gewicht?
Gewicht Exige: 907 kg
Gewicht Abarth: 1260 kg

Was meint ihr dazu?

...das ist genau das, was ich versucht habe zu beschreiben...

Habe es nicht genau im Kopf gerade, aber wenn die Karre nicht zwischen 6000 und 8000rpm (vvti-Umschaltung bei irgendwas über 6000rpm bei Seriensteuerung) gefahren wird, ist sie nicht wahnwitzig schnell. Dem Toyota fehlt Drehmoment.
Man müsste wohl eher im 3. Gang zwischen 80 auf 120km/h messen...

Zu guter letzt sei noch erwähnt, das Elise/Exige nicht ihre Stärken bei der Beschleunigung geradeaus haben 8)

Hallo Ringli

Reinsitzen, probefahren und du wirst deinem Fiat keine Träne nachweinen. Die Beschleunigungsdaten kannst du getrost vergessen. Nach den ersten paar Kurven wirst du mich verstehen. Ich hatte zuvor einen Clio mit Cupfahrwerk und sonstigen Teilen aus dem Cup (rund 150 PS und knapp eine Tonne Gewicht), meine Elise hat "nur" 120 PS und trotzdem macht sie unendlich mehr Spass.

Gruss, Reto

Hallo Ringli,

ich bin 187 gross, ein- und aussteigen bei geschlossenem Verdeck (Elise S2) ist bisschen Übungssache. Drinnen ist der Platz optimal!

Die Messwerte 80-120, oder reine Beschleunigungswerte würd ich mal ausklammern.
Vor einem Monat in Tuttlingen waren auch einige Abarth's dabei.

Ja klar können die auch gut beschleunigen! Du wirst auch kaum jemals einen sportlichen Wagen beim Beschleunigen überholen.

.... aber dann kommt das Ende der Geraden, die Bremszone, die Kurven.:P

Meine Elise hat nur 158PS und das hat locker gereicht.
Wenn du einen Sauger-Lotus kaufst, musst du deinen Fahrstil anpassen. "Rund" fahren, den Schwung mitnehmen und den Gewichtsvorteil gnadenlos ausnutzen

und noch was: bin am Morgen da hin gefahren, hab Turn um Turn gedreht, am Nachmittag dann auch mal 30-40Min am Stück was geht. Und das Ding funktionnierte bis zur letzten Sekunde PERFEKT! Hat 12 Liter/100km verbraucht (Impreza brauchte 39! auf dem Track), die Reifen waren am Abend noch gut und die Bremsen waren sichtlich unbeeindruckt vom Tageseinsatz Versuch mal mit dem Fiat 40 Min am Stück auf dem Flugplatz zu heizen, die Bremsen werden um Gnade wimmern!!

Mach ne Probefahrt! Die Elise/Exige lassen sich mit keinen anderen Autos vergleichen und wenn man nicht selber gefahren ist, kann man den Ausführungen hier nur schwer folgen

Du musst dir schon bewusst sein: mit Kompressor gehts schneller vorwärts, aber die Babys verbrennen auch mehr Gummi!

viel Spass bei der Probefahrt!!

Gruess
Toenz

Guten Tag

Viel Entscheidendes wurde bereits gesagt. Leistungsdaten, Beschleunigungswerte etc. interessieren höchstens Quartett-Spieler und Automobilzeitschriften. Ohne Probefahrt geht gar nichts und ich habe meine erste Elise (158 PS-Rovermotor) gerade mal einen Tag nach der Probefahrt gekauft, einen weiteren Tag später stand sie dann schon bei mir in der Garage
Hier im Forum gibts sogar Kollegen, die von einer hochperformanten Bemani-Elise (ca. 265-270 PS) auf eine 120PS MK-I gewechselt haben und die machen in den Kurven durch exzellentes Fahrkönnen vieles wett, was auch ein Mehr an Leistung nicht kompensieren kann.

Weg von reinen Leistungsdaten ab hinters Steuer einer Elise/Exige und dann auf eine schöne Probefahrt (unbedingt eine kurvige Pass-Strecke einbauen!)... Wir hören dann von dir!

Gruss Mario