... Auto gewechselt?

gratuliere, die Roten sind die Schönsten! Spann uns nicht länger auf die Folter, Details? Gruss Markus

Gratuliere! Mehr Worte braucht's nicht.
Frage stellt sich natürlich ob dein Name noch in dieser Liste auftauchen wird: https://www.lotus-v6-cup-suisse.ch/meisterschaft2020/

warten wir mal ab, ob Emanuel für Ende Mai die Ampel auf grün schaltet für Bresse, dann wäre noch eine weitere Elise vor Ort :))

Oh ja, Bresse könnte tatsächlich kommen. Mal schauen was der Circuit und der Westermann machen dürfen gemäss der Regierung in Frankreich. Hotel hab ich jedenfalls schon reserviert. Aber das wird ein anderer Thread falls jemand Bedarf hat.

Danke Emmanuel! Ampel auf grün.

Hi Hansjörg, was war die Entscheidung, für wieder eine Elise? Hätte ja auch eine Exige sein können.

@HansjoergA: Ich hätte mich auf der Basis gleicher Überlegungen gleich entschieden. Die Exige 410 ist ein extrem faszinierendes "Gerät", doch bereits für Jurafahrten wäre sie mir zu gross - geschweige denn für einen Korsika-Aufenthalt...

Die Elise ist und bleibt eine Referenzgrösse für leichtgewichtige Sportwagen. Schade bloss, dass ich mich für eine definitive Reduktion des vierrädrigen Wagenparks entschieden habe - so bleibt jetzt halt der Seven bei mir.

Zitat von HansjoergA im Beitrag #13

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Hi Philipp

Ja, die Exige 410 die ich gefahren bin, war schon genial!!! Aber die Elise kostet rund die Hälfte und macht fast ähnlich Spass und ist zudem deutlich schmaler, was bei Passfahrten entscheidend sein kann.

Wer mehrheitlich Pässe fährt wie ich (Alpen, Jura, Sardinien, Korsika ....) dem empfehle ich die Elly und wer mehrheitlich oder sehr oft auf den Tracks unterwegs ist dem empfehle ich die Exige V6. Im Schweizer Cup ist ja v.a. die Exige V6 gelistet, das ist kein Zufall, dort gehört der Wagen hin.

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