Er klingt von aussen echt gut und lautstärke ist sicher auch grenzwertig. Wenn die Rennleitung eine Messung machen würde, wäre das Beiblatt wohl völlig nutzlos.
Ich weiss nicht wie die anderen innen klingen aber der dröhnt abartig, das hält man kaum aus. Sind die normalen Elise evtl mehr gedämmt als mein CR, dass das nicht so dröhnt? Soviel kann das kaum ausmachen!?

Aber die Airbox ist geil!

So viel ich weiss haben die CR und Cup Fahrzeuge weniger Dämmung im vergleich zu meiner "Luxusversion" mit Touring Pack. Ich habe aber im gelben auch schon gelesen die Dämmung macht nich so viel aus.
Bei ca. 3000 rpm dröhnen die meisten, auch mein ESD.

Der dröhnt ab Leerlauf bis ca 4' in einer Lautstärke, das spürt man in den Knochen! Ein FA18 start mit Nachbrenner direkt neben dem Auto würde ich nicht hören
Ich schaue heute mal ob er irgendwo ansteht und dadurch die ganze Kiste in Schwingung bringt.

Ist der hier.
http://moto-concept.de/de/mc_streetrace

Ich hab den auch verbaut und bei mir dröhnt er im Leerlauf nicht. Wenn mal dann nur unter Last bei einer Gewissen Drehzahl und Temperatur.


mfg Remo

Wenn du laut willst, Stage 2

Der Moto-Concept hat bei mir auch überhaupt nicht gedröhnt... Sound war top!

Gruss, surferboy

Hab gestern nachmittag noch eine zweistündige Ausfahrt gemacht. Wenn er so richtig heiss ist, tuts echt weh!
Schau am WE mal ob sich was verspannt hat, evtl Katrohr zu fest angezogen dass die Federn zuwenig spiel haben. Wenns nichts hilft, muss er runter.