Guten Abend.

Hätte da mal eine Frage bzgl. der Batterielebensdauer bei aktiver Alarmanlage.

Wenn Ihr Euer Schätzchen abstellt und nicht wisst, wann ihr es wieder bewegen werdet, macht ihr dann die Alarmanlage scharf oder schliesst nur ab, weil sowieso in eigener Garage.

Wie lange hält die Batterie bei scharfer Alarmanlage?

1 Woche, 2 Wochen oder mehr?

Hab so den Eindruck, wenn ich hier so durch die Gegend gondele, vielleicht noch morgens und abends mit Licht und Lüftung...max 80km/h bzw. eher "Stadtverkehr" macht die Batterie schon nach 1.5 bis 2 Wochen schlapp.

Batterie ist quasi neu, bzw. Anfang des Jahres reingekommen.

... meine Erfahrung: Batterie ist leer nach ca. 1.5 Mt.

... darum Batterietrennschalter verwenden und Auto nur abschliessen.



... oder Schwebeladegerät verwenden.

Grz. madliz

Oh je oh jeeee! HJ!!

Beitrag in falschem Forum erstellt! Hiiiilfeeee!

Hallo Milli

Würde die Batterie sicher abschalten! (Trennschalter)

Türen nur mit Schlüssel schliessen.

Eine neuere, gute Batterie hält trotz Kälte vielleicht ein paar Wochen in der Garage, aber das würde ich nicht unbedingt testen.

Ob das von der Geschwindigkeit abhängt, wie die Batterie beim Fahren wieder lädt, weiss ich nicht. Eher die Zeit?? Man hat mir gesagt, ca 3/4 Std. wäre das Minimum.

Gruss tigi

Hat man nicht den ganzen Stress mit dem erneuten Anlernen der Wegfahrsperre, (Cobra) wenn man die Batterie abtrennt?

Trage mich mit dem Gedanken eine leichte Hawker PC680 einzubauen. Hat das jemand von euch schon gemacht? Halterung? Erfahrung? Würde ein paar kg sparen... Lise hängt sowieso immer am Schwebegerät.

Gruss

surferboy

Den Batterietrennschalter habe ich dran. Aber da ich den Lotus hin und wieder bewege, bin ich noch nicht dazu übergegangen, den immer zu trennen.

Wie gut die Batterie geladen wird hängt schon von der Drehzahl ab, je schneller die Lichtmaschine dreht, desto mehr Strom wird erzeugt (wie Dynamo beim Fahrrad). Fährt man also nur mit niedriger Drehzahl und hat noch Verbraucher an, wie Licht und Lüftung, wird der produzierte Strom beim Fahren gleich wieder benötigt und die Batterie nur wenig aufgeladen. Mit jeweils ein paar Tagen Standzeit mit aktiver Alarmanlage wird die Batterie immer leerer, obwohl man eigentlich hin und wieder fährt. Macht man so über Monate, ohne zwischendurch mal ne längere Tour zu machen, geht irgendwann nichts mehr...

So zumindest meine Theorie. Bin zwar Ing aber in E-Technik leider die totale Niete

Stress hatte ich bis jetzt noch nie mit der Wegfahrsperre, egal ob Batterie getrennt oder total leergesaugt.

Stress mit Wegfahrsperre hatte ich auch noch nie. Da muss gar nix angelernt werden!

1. Fahrertüre mit Schlüssel öffnen
2. Kofferraum mit Schlüssel öffnen und Trennschalter auf "ON" (Schraube reindrehen)
3. ins Auto sitzen
4. Zündschlüssel drehen, grossen Knopf drücken
5. anlassen
6. abfahren

Grz. madliz

Zitat von surferboy

---

Trage mich mit dem Gedanken eine leichte Hawker PC680 einzubauen. Hat das jemand von euch schon gemacht? Halterung? Erfahrung?

---

- Diese Hawker hat aber wenig Kapazität (16Ah)
- Die Anschlüsse an den Kabeln müssen geändert werden
- Ich glaube sie muss stehend eingebaut werden (nix gut für Schwerpunkt)
- Es gibt extra Halterungen dafür
- Es gibt auch Batterien die liegend eingebaut werden (Rennsport)
- Ich glaube die Gewichtseinsparung wird sich kaum bemerkbar machen