http://www.lotuscars.com/gb/news/racing/...-autosport-2014

sieht auch ganz frech aus

http://www.lotus-west.ch/de/News/Newsmeldung?newsid=13

fragst du mal an im osten

Sieht sehr sportlich aus... Bis man beim Gewicht landet. Ich weiss, ich weiss, Gewicht ist irgendwie mein Dauerthema, doch bei einer Cup-R-Version erwarte ich wirklich ein noch tieferes Gewicht als bei der puristsich gehaltenen CR. Ich sehe nicht wirklichen Fortschritt in der Tatsache, der Cup-Version viel aerodynamischen Klimbim anzuhängen, um letztlich wieder beim gleichen Gewicht wie die Standard-S zu landen Da zöge ich dann die preislich interessantere CR-Variante vor.

Gruss Mario

Mario wenn du Käfig und andere Mods reinrechnest ist das mit dem Gewicht wieder relativiert! und die Specs sind ja Hammer!

FIA Compliant Rollcage (As previous Cup Versions)
FIA Compliant Fire Extinguisher
Motorsport Mapped ECU
Electronic Battery Isolator
6-Point Race Harness (Driver Seat)
Hans Compliant Race Driver?s Seat
Track Specification Front Tow Eyes
Quick Release Steering Wheel
Body Kit
Brake Pad Upgrade
Single way adjustable Dampers
Hardtop
Motorsport specification triple-pass radiator
Polycarbonate Rear Screen
Forged Alloy Wheel

Brakes: Twin-piston fixed aluminium alloy front brake callipers. Single-piston sliding rear brake callipers. 288 mm diameter, 26 mm thick front and rear cast-iron cross-drilled & ventilated brake discs
Tyres: Yokohama Advan Neova AD07 LTS tyres F: 175/55 R16 & R: 225/45 R17



Aber trotzdem sehr cool, dass so ein Fahrzeug in der Schweiz eine Zulassung bekommt...

... so ein Seich!

Wenn ich bedenke, wie lange ich gewartet habe bis die S CR endlich in die Schweiz kam ...

Da fahr ich doch noch ein ganzes Weilchen mit dem Schlumpf ... und kauf dann irgendwann nach meiner Pension die Cup.

Typisch Lotus: Ankündigen, geil machen und dann nicht liefern können!

Grz. Madliz

Sieht doch lecker aus!
Vorallem, wenn ich bedenke, das heute auf der Nordschleife, Döttinger höhe, meine bei 240km/h bisschen unruhig war auf der Vorderachse, kommen die Arodynamik Teile bestimmt gut.

Einzig, die 175 Bereifung auf der Vorderachse ist schwachsinn!

Zitat von minos

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Da zöge ich dann die preislich interessantere CR-Variante vor.

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.. aha, wenigstens einer, der's gemerkt hat. Wusste doch schon lange, dass der Mario ein schlaues Kerlchen ist!

Noch bevor ich den Vertrag für den Schlumpf unterzeichnet habe, hat man über diese Cup diskutiert; aber eben ... ankündigen, geil machen und dann nicht liefern können!

Der Schlumpf

Der Schlumpf ... haha

die Autobild hat einige interessante Erlkönigbilder veröffentlicht:
http://www.autobild.de/bilder/erlkoenig-...3257.html#bild1

Wie's scheint, könnte der Cup-Version bald eine Strassenversion folgen

boah, ist die kiste haesslich

http://www.autoexpress.co.uk/lotus/elise...se-s-cup-review

Farbe find ich gut