Lotus lässt seinen schnellsten Roadster ALLER ZEITEN von der Leine:

Den Exige S Roadster.




Der betont puristische Lotus Exige S Roadster kombiniert das hypnotisierende Grollen und Handling
seiner Coupé-Schwester mit einem Open-Air-Erlebnis, das dem Fahrer mehr denn je das Gefühl gibt,
eins mit der Straße zu sein.
Erstmals wird damit ein Exige-Modell mit einem werkseitig montierten Stoffverdeck angeboten.
Selbstverständlich ist es extrem leicht und lässt sich spielend leicht öffnen und schließen.
In typischer Lotus-Manier sorgt das fein abgestimmte Fahrwerk für ein dynamisches Fahrverhalten
und agiles Handling, während der aufgeladene 3,5 Liter V6-Motor dank rennerprobter Technik mit
beeindruckendem Leistungsvermögen aufwartet. Aus dem Stand in unglaublichen 4 Sekunden auf
100 km/h und in nur 8,5 Sekunden von 0 auf 160 km/h ? dieser kompakte Roadster hat es in sich,
sowohl auf als auch abseits der Rennstrecke. Die Höchstgeschwindigkeit des Exige S Roadster
beträgt 233 km/h und er stößt pro Kilometer gerade einmal 236 g CO2 aus.
Mit einem angestrebten Gewicht von knapp unter 1.100 kg, ist er mit Abstand einer der leichtesten
6-Zylinder-Roadster auf dem Markt.
Das Äußere ist eine gelungene Mischung aus Schönheit und Biest. Das Cabrio verleiht den ohnehin
schon athletischen Konturen des Exige eine extrovertierte Optik und ist gleichzeitig eine elegante
Maschine, die ihre geballte Kraft geschickt kaschiert.
Der Roadster ist serienmäßig mit einem manuell geschalteten Sechsganggetriebe ausgestattet, wird
aber auch mit Lotus' Serial Precision Shift (SPS) erhältlich sein, ein über Schaltwippen bedienbares
automatisiertes Schaltgetriebe, welches in der Stadt für eine entspannte Fahrt und auf freier Strecke
für Formel 1-Feeling sorgt. Mit dem SPS-Getriebe muss der Fahrer die Hände niemals vom Lenkrad
nehmen, es verhindert Fehler beim Schalten und ist leichter und kompakter als eine herkömmliche
Wandlerautomatik.
Das Fahrzeug bietet zwei verschiedene Fahrwerkseinstellungen. Eine Standardeinstellung für ein
dynamisches Fahrerlebnis geeignet für öffentliche Straßen; und als Teil des Race Packs eine
optionale Einstellung für maximale Leistung, die speziell für die Rennstrecke entwickelt wurde. Die
Launch-Control kann aktiviert werden, wenn sich das Auto im Race Modus befindet.
Der Innenraum des Fahrzeugs ist ein Paradebeispiel für eleganten Minimalismus und stilvolle
Funktionalität. Beim Interieur kann sich der Kunde für eine exklusive Komfortausstattung oder eine
abgespeckte, sportliche Variante entscheiden.
Das Auto wurde für die Hauptabsatzmärkte Europa und Asien entwickelt. In den USA wir der Exige S
Roadster nicht erhältlich sein.
Verbrauchswerte für den Exige S Roadster mit manuellem Schaltgetriebe: Innerorts 14,5 l/100 km,
Außerorts 7,6 l/100 km, Kombiniert 10,1 l/100 km. CO2-Emissionen des Exige S Roadster: 239 g/km
ENDE

und noch ein paar Pics aus dem Media Center:







und weils passt nochmals die S:

Das breite Füdli gilt es noch mit eigenen Augen zu begutachten..... Wenn das passt ist das ein heisser Wurf finde ich.