Hallo zusammen

bin ja gespannt auf Euer Feedback.
Werde anfangs Mai die allerersten Runden auf einer Rennstrecke fahren.

Was gibts zu wissen? Reifendruck checken- klar. Helm sei Pflicht (...)

Was ist beim Bemani zu beachten? Erwarten mich thermische Sorgen? Sind die Bremsen standfest? Welche Flüssigkeit sollte mitgenommen werden? (fürs Auto..)

Was ist das erste Teil, das den Dienst quittiert, d.h. den Rennstreckenbetrieb nicht goutieren wird?

Betsen Dank für Eure Tipps!

Greez supi-lighti 8)

PS: wie mörderisch ist der Rennstreckenbetrieb für das Ding?

Hoi Supi

zuviele Sorgen....die Dinger sind ja nicht Schwachstrom...
(obwohl ich letzten Samstag grad aufm ADR liegen blieb )

Ich würd mal gar nichts mitnehmen und schauen, dass Deine Reifen heiss nicht mehr als 2.2 bar haben!
bei den bemanis hab ich schon gehört, dass der kat schlapp macht, aber was willst dagegen machen...

fahren und probieren...viel vergnügen, geniess es. werde ich nächstes weekend in bresse auch tun 8)

gruess

chrigu

p.s.falls fragen, bin ich jederzeit da, sogut ich halt helfen kann, bin schliesslich auch nur n hobbyfahrer 8)

@Hansjörg

Also pauschalisieren möchte ich das nicht. Hatte am Samstag aber eine Exige vor mir die nur am Rutschen war und nach dem ersten Turn dann festgestellt hat, dass warm 2.9 bar anstanden..bisserl viel 8)

Ich persönlich fahre eine S1 111s und den Toyo R888 semi. Hier weiss ich "meinen" Reifendruck ganz genau: ca. 2.0 hinten, ca. 1.9 vorne, piu meno

Vielen Dank für alle die sich beteiligen..

Die Reifentemperatur.- der Druck bei kalten Reifen ist 1,8 rundherum- was erwartet mich für einen Druck, wenn die Dinger warm werden?
2.2- und dann Luft ablassen?!

Ein Bekannter mit Rennsporterfahrung meinte, ich solle auf meine Toyo`s aufpassen, dass ich sie nicht überhitze....?!

Hat jemand Erfahrungen?

Danke für Eure Inputs!

Gruss Supi

Ein paar Infos zu Reifen und Drücken gibts hier:

http://wiki.seloc.org/a/Tyre_pressures

Hoi supi

Da hat Dein Bekannter recht! Die toyos fangen an zu schmieren wenn sie zu warm kriegen.
Ich würd, wenn du auf die Rundstrecke gehst, mit 1.7 hinten, 1.6 vorne anfangen (kalt). ein paar Runden raus, in die Box, Druck messen (heiss) und solange ablassen bis Du bei 2.2 hinten, 2.1 vorne bist.

Der Rest ist Tüftelei und kommt auch auf Deinen Fahrstil an.

Hoffe das hilft und wünsche Dir einen Riesenspass, denn das ist es 8)

Gruss

Chrigu

:D

Zitat von Silberteufel

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Hoi supi

Ich würd, wenn du auf die Rundstrecke gehst, mit 1.7 hinten, 1.6 vorne anfangen (kalt).

Chrigu

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Die Erfahrung hab ich auch gemacht 1.7/1.6 und nach ein paar Runden passts...letztes Mal hab ich nicht drauf geachtet...prompt ins Kiesbett gedreht. Nicht lustig.

@supi-light,

gehst Du mit Pfenninger nach Anneau Du Rhin?

Falls du das erste Mal auf der Rennstrecke bist, wirst Du kaum so ans Limit gehen, daher empfehle ich Dir vorne und hinten 1,8 bar.

Helm ist Pflicht, Autohelme sind anders als Motorradhelme!

Lange nicht brennbare, also keine synthetischen Kleider, schmale Schuhe!

Keine losen Sachen im Auto oder Kofferraum.

Öl, lieber ein zwei Millimeter zu viel als zuwenig.

Bremsen, sich die Beläge i.o., wann wurde die Bremsflüssigkeit ersetzt?

Fahrer, viel drinken, nicht rauchen, eine Kaffee Bohne in den Mund nehmen.

Fahren selber, mindestens eine Runde besser zwei, Mensch und Maschine aufwärmen, dann drei vier Runden schnell fahren und wieder eine Runde zum abkühlen!

auch auf die gefahr hin, dass es etwas "off-topic" wird, erlaube ich mir trotzdem mal zu fragen:

wie "gefährlich" ist eigentlich so ein trackday für jemanden der sowas zum allerersten mal macht, noch überhaupt keine (renn-)erfahrung hat (bis auf 30min indoor-gokart) bzw. fürs auto?

ich denke da insb. an "verkehrsrempler", magenprobleme, ausflüge ins kiesbett, einschlag in die leitplanken, materialverbrauch usw. usw.

besten dank schonmal und bitte notfalls verschieben..

greetz timo

Die SEVEN-IG war in der Vergangenheit mehrfach in Anneau. Wenn du die meinst, hier der link: http://www.seven-ig.de/index.php? Für dieses Jahr hab ich aber nichts in AdR gefunden.

Ansprechpartner bei der 7 IG ist Werner Maurer, Kontaktdaten mit Tel. gibts im Impressum.