vor kurzem hat mich ein altes Leiden nach Jahren wieder eingeholt.

Welche Lampe/Birne wird eigentlich aktuell für einen Mk1 empfohlen? Ich fuhr die letzten ca. 10 Jahre mit einem Produkt, das eigentlich für Enduro gedacht ist. Nun wollte ich mich bei Euch schlau machen, ob die technische Entwicklung hier auch noch Fortschritte macht.

Danke für Tipps.

Hoi Arion

Verstehe ich nicht ganz - eine normale H4 ist das doch? Oder wolltest Du jetzt wissen wer auf blue view, night vision, ultra-bright oder sonstige Marketing-Gags steht?

In Deutschland habe ich mal einen ganz üblen Xenon Umbau gesehen - gruselig und illegal.

Ich denke Du musst mit H4 leben und Dich damit abfinden, dass das Licht halt immer so schwach ist wie im Mittelalter auf einer Kutsche (ah ja, und die Augen im Alter auch nicht besser werden, gell )

Weiß nicht, aber vielleicht, kannst du wie ich die von Philips in Iceblue reinmechen, hatte diese bei meinem MX-5 NA

Das Licht wird von gelb zu weiss, auch bei meiner S2 habe ich die H7 umgestellt viel besseres Licht.

Gruß MK

ich habe mir schon vor Jahren die damaligen 'Polar-', 'Ice-' was auch immer Gadgets von diversen Herstellern im Echttest angetan. Licht war besser als bei den Standardlampen, allerdings sind mir die Lampen in 2-4 Monatsrhythmen gestorben. Entweder hat mein Elise dramatische Stromschwankungen, dass die Lampen immer starben, oder die Vibrationen im Vorderbau waren zu stark.

Auf Empfehlung von weiss-nicht-mehr-wem, bin ich vor mehr als 10 Jahren dann mal zum Motorradhändler und habe mir da eine H4-Lampe aus dem Enduro-Zubehör geholt. Diese sind/waren wieder so hell wie die originalen aber haben sich als bedeutend langlebiger erwiesen.

Ich wollte nur in Erfahrung bringen, ob sich in diesem Teil auch einiges in der Technik getan hat.

Ahaaaa...

Ich glaube nicht, dass sich da noch 'was tut'. Kaum einer fährt heute noch so alte Karren mit H4 Leuchtmittel. Ist heute alles Xenon, LSD, USW.

äh
LED natürlich. Obwohl, mit LSD wirds vielleicht auch heller

LED habe ich mir angeschaut. Kosten noch ein bisschen viel (der ganze Scheinwerfer wird getauscht) und ich muss mich beim ersten MFK-Aufenthalt mal schlau machen, welche Randbedingungen es noch braucht, Waschanlage, automatische Leutweitenermittlung ....

LED auf MKI passt aber nicht

Aber wenn Du auf der MFK fragst, würde das sicher den einen oder anderen hier trotzdem interessieren 8)

Nicht nachts fahren wäre auch eine Lösung

Zitat von Testdriver

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LED auf MKI passt aber nicht

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Warum, weil man plötzlich etwas sieht? Stromsparen wäre es auch noch 8)

Zitat

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Nicht nachts fahren wäre auch eine Lösung

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Naja immer im Auto schlafen ist nicht so mein Ding

Zitat von Testdriver

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LED auf MKI passt aber nicht

Aber wenn Du auf der MFK fragst, würde das sicher den einen oder anderen hier trotzdem interessieren 8)

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So war am Freitag bei meinem freundlichen MFK-Experten und habe unverbindlich nachgefragt.

Die Antwort war, nur ein CE reicht nicht. Ich soll mal die Dokumente dazu bringen, dann könne er sagen, ob ich so etwas verbauen oder ob es Zusatzinstallationen benötigt. Ich frage mal beim englischen Händler nach, ob er mir die CE-Dokumentation überlässt.

... bei Schneetreiben unbrauchbar, da LED kalt bleibt und Schnee auf dem Scheinwerfer kleben bleibt. Ich denke nicht, dass eine Glasheizung integriert ist wie beim Mercedes 8)