guten tag miteinander. ich hab da mal n problem.

meine batterie war schwach und die elise hat im service ne neue bekommen so ne banner.

nun war ich ausgiebig unterwegs und hab die kiste in die garage gestellt. nach 8 tagen war die batterie leer. 2volt leer.

ich habe nun zwei verdächtige:
1) irgend ein verbraucher der zuviel strom saugt.
2) der spannungsregler der die batterie nicht genug lädt.

ich werde nun mal einige messungen anstellen. vielleicht kann mir jemand helfen der ein messgerät zuhause hat. mich interessieren drei werte:
a) welche spannung ist auf der batterie wenn das auto nach einer ausfahrt in der garage steht, motor aus.
b) wieviele mA strom zieht das auto wenn alles ausgestellt ist

feedback ist von der toyotafraktion ebenso erwünscht wie auch von der rover fraktion oder andern fahrzeugen. batterie ist ja batterie...

hab mal gegoogled

wenn es lädt sollte ne spannung von 13.8-14.4 V anliegen.

wenn man den motor abstellt sollte nach einigen minuten eine spannung von 12.2-12.65V anliegen

während man den motor startet sollten mehr als 10V anliegen.

11.8V bedeutet, die batterie ist leer
weniger als 10V bedeutet tiefentladen und die batterie geht kaputt.



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ruhestrom sollte zwischen 15-60mA sein bei "normalen" autos.

miss mal bei dir...
...ich brauche einige vergleichswerte...

350mA ruhestrom hab ich gemessen.

muss jetzt mal die ursache dafür finden. hab das radio in verdacht.

so. hier kommt die loesung.

der ruhestrom ohne radio ist mit alarmanlage rund 60mA und ohne alarmanlage rund 55mA.

hab dann ne halbe stunde mit dem messgeraet alle anschluesse hinten am radio durchgemessen, google gefragt fuer was die gut sind und dann war sonnenklar...

der grund war simpel. am teuren becker radio war n adapter um das iphone als cd-wechsler anzuschliessen. der wechsler ist am dauerplus aus irgendwelchen gruenden. der iphone adapter findet das natuerlich auch ok und braucht einfach so oder so 300mA.

hab jetzt die stromversorgung fuer den iphone adapter auf die zuendung genommen und gut ists.