genau mein problem : http://lotus-forum.forumprofi.de/thema-a...laege-t555.html

also die red-stuff hätte ich für relativ günstig bekommen... muss mal schauen, ob das noch aktuell ist.

Zitat von wasp

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ich finde greenstuff bei den holländern oder engländern für rund 200eur den rundumsatz.

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...kenne ja deinen umrechnungskurs nicht, aber knapp 80£ gibt auch mit märchensteuer und versand keine 200eur

Wäre sale bei hangar111 gewesen und ich hätte sie ohne mwst und ohne transport bekommen können.
Wären für die red stuff noch knapp 70 pfund rundherum gewesen
Vielleicht das nächste mal. Andererseit verzógern ja auch die grúnen schon ganz gut.
Aber würde die definitiv in uk kaufen bevor die mir hier für 450chf eingebaut werden...

Hab garnix genommen. Meine grünen (die beim kauf drin waren) sind noch ok.
Und da mir keiner definitiv sagen konnte ob die roten erlaubt und besser sind, hab ich beide dort gelassen...

Hallo Leute wollte mal fragen was für Scheiben und Beläge Ihr auf euren Lotusis habt.
Schreibt doch noch was für Bereifung welche Grösse.
Wenn möglich noch wiso oder wiso nicht zu empfehlen.

Gruss Marc

Beläge (v + h): Ferodo V DS 2500

vorne:
Toyo Proxes R888
195 50 ZR16 34W
hinten:
Toyo Proxes R888
235 40 ZR17 90W

super Beläge - keine Aufwärmezeit nötig und die Bremswirkung entfaltet sich sehr regelmässig auch wenn es mal schnell gehen muss
Gruss,
Andrew

habe was da vergessen...

Bremsen
vorne: 310mm AP Racing 4-Kolben Sätteln innenbelüftet
gelocht und geschlitzt
hinten:
Brembo Schwimmsätteln
288mm
gelocht und innenbelüftet
Beläge (v + h): Ferodo V DS 2500
Stahlbremsschläuche

Gruss,
Andrew

Mk1:
Reifen: Toyo Proxy T1 vorne (15/195) und hinten (16/205 oder 215).
Beläge: entweder Greenstuff oder Std. Brembo.
Scheiben: Std. EBC nicht gelocht, genutet oder gestreift.

Es gibt sicher bessere Kombinationen, die auf der Strecke besser bremsen. Für die Strasse, Pässe alles kein Problem, da blockieren die Reifen schneller.

Der Reifen war/ist für mich bis jetzt optimal gewesen. Er hat einen breiten Grenzbereich und man kann, am Limit schön über alle vier Räder rutschen und liegt nicht gleich im Graben/Baum/Wand/Tobel. Und vor allem im Regen ist das Auto sehr gut zu fahren.

Ich werde aber wohl nach diesem Satz auf Semis oder vergleichbares wechseln, da mein Elise eh nur noch bei schönem Wetter raus darf 8)

Oder ich muss halt doch mal fahren lernen

Hab mich vertan. Ich will mal auf Toyo R1R wechseln. Jetzt habe ich den Proxes T1, davor hatte ich 30-40tkm den S1 montiert.

Zitat von HansjoergA

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Mit Deiner riesigen Erfahrung untertreibst Du aber etwas habe ich das Gefühl....

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Man wird bescheiden auf's Alter

Also am Mittwoch Abend hatten die T1 übers Hulftegg nur virtuell Gripp. Und dann durchs Toggenburg und über Wildhaus wurde es nicht wirklich besser. Vielleicht ist es nachts auch noch zu kalt für die Sommerreifen.

Und auf dem Cat fahr ich den ganzen Sommer mit CR500 rum. Das ist ein Reifen vom Gripp her vergleichbar oder nahe an einem Semi. 8)

Leider auch im Nassen sehr nahe an einem Semi dran

Bremsbeläge: Die Greenstuff sollen angeblich viel weniger Bremsstaub produzieren, als die normalen Beläge und besser bremsen. Unsensibel wie ich bin, konnte ich keine allzugrossen Unterschiede entdecken. Sowohl be der Verschmutzung wie auch beim Bremsen.