so, mein "Schwarzwaldproblem" vom vergangenen Samstag ist gelöst.

Problem:
Das Benzin/Luftgemisch war zu fett, der Leerlauf zu hoch (2500 Touren), schwankend, Motor springt erst nach Abkühlung wieder an.... gelbe Kontrollleuchte hat mit der Zeit auch noch geleuchtet.

Lösung:
Der Mech hat das Analysegerät angeschlossen und keinen Fehler herausgelesen, allerdings war die Batterie (8-jährig) sehr schwach. Spannungsabfall kann solche und auch weitere Probleme verursachen.

Am SLT-Ausflug in Grindelwald war ein ähnlicher Fall, Die Motorsteuerung hat verrückt gespielt und nach dem Batteriewechsel war alles iO.

->Batterie ist gewechselt, meine Elise läuft wie geschmiert

VG
Hansjörg

...aber du konntest doch eeewig lang örgeln?

ich glaube nicht dass das das problem war. und wenn die gelbe lampe leuchtet muss ja was im fehlerspeicher drin sein.

mysteriös!

gruess!

Gemäss dem Techniker verursacht die zu tiefe Spannung der Batterie diese Störungen, auch wenn der Anlasser noch betrieben werden kann. Insofern war Deine Diagnose schon richtig Wasp.

Ich war inzwischen 2 Tage auf der Rennpiste und alles läuft perfekt 8)

VG
Hansjörg