Englisches Autos haben ja immer sehr unkonventionelle Lösungsansätze.

Beim Caterham hat sich entschieden, dass es modern ist, wenn man nicht mehr so zugeknöpft ist.



Ich habe die Niete schon ersetzt. Leider ist das auch nur eine temporäre Lösung. Hat jemand eine Idee, wie ich den Druckknopf besser sichere? Leider komme ich von der hinterseite nicht an das Loch heran, sonst würde ich mit einer Unterlegsscheibe arbeiten.

Für sachdienliche Hinweise wäre ich dankbar

Danke für den Tipp, auf Spreizdübel hätte ich aus selbst kommen können.

Ich werde mal unseren Haus- und Hofeisenwarenspezialisten besuchen.

Es gibt extra Zangen und Gewindeeinsätze für Hohlräume.

Bsp.:
http://www.beta-tools.com/catalog/articl...beta/__filters_

In einer Ostschweizer Lotusvertretung werden auf diese Weise Gewinde für Nummernhaltungen eingepresst.

Grz. madliz