Ich brauche ein Zugfahrzeug, um meinen GT3 auf dem Hänger zu den Rennstrecken zu bringen. Der GT3 kann zwar problemlos zur Rennstrecke, darauf und auch wieder zurück fahren, dafür ist er gebaut, es kann aber immer mal was passieren und meine Begeisterung, so ein Auto 400-500km zu den Rennstrecken auf normalen Strassen zu fahren, schwindet merklich. Zum einen hat er zu viel Leistung und das Fahrwerk ist in Kombination mit Schalensitzen kein wirkliches Vergnügen, speziell nach dem Trackday. Zudem kann ich keine Ersatzreifen mitnehmen (Slicks/Regenreifen). Die Idee, einen 2. Reifensatz auf dem Dachträger zu transportieren, so wie die frühen Ralleyfahrzeuge, habe ich wieder verworfen.
Deswegen nun die Überlegung, das Ganze via Anhänger zu lösen. Man kommt zwar nicht so zügig vorwärts, dafür auf bequemen Sitzen, Radsätze können im Kofferraum oder auf dem Anhänger mitgenommen werden.

Nur was für ein Zugfahrzeug? Ich will kein SUV oder Geländewagen. Mein aktueller Audi A4 darf gerade mal 1500kg ziehen, das reicht bei weitem nicht. Der GT3 bringt etwas über 1430kg vollgetankt, die Anhänger, die passen könnten bringen das Zuggewicht dann in Richtung 2000-2100kg.
Ein A6 mit grossem Motor wäre an sich mein Favorit, nur kenne ich die Zuglasten nicht genau genug. Wenn ich bei Autoscout die A6 mit AHK suche, sind alle mit 1900kg Zuglast angeschrieben, würde also nicht reichen. Ist dem so? Oder gibt's da Modelle, z.B. die 3l TDI oder die grossen Benziner mit Quattro, die ein wenig mehr dürfen? Wer weiss genaues?

Taugen die 3.0TDI oder 3.2l Benziner als Quattros was?

Ich bin ein wenig verwöhnt von meinem A4 2.6, das ist ein super Dauerläufer und hat knapp 430'000km auf der Uhr. Von den Querlenkern abgesehen ist noch fast alles so, wie er damals im Werk gebaut wurde, sogar die Auspuffanlage ist noch die erste, der Automat schaltet butterweich und besser als manch Neuwagen, keine Nebengeräusche im Innenraum, einfach perfekt, aber der Zahn der Zeit nagt halt doch und ein Oelwechsel mit Filter würde einen wirtschaftlichen Totalschaden bedeuten (Fahrzeugwert).

Oder gibt's noch adäquate Alternativen? Ich habe keine grosse Lust, wegen ein paar Trackdays das ganze Jahr mit einem halben LKW rumzugondeln.

Greetz

Der grosse Passat 4x4 (3.2l ?) hat 2.2t Anhängelast

@wasp; Was ist das für ein Hänger mit 180kg, ist der Elise/Exige tauglich ?

Ja, ja, schon gut, habe den Seitenhieb verstanden dafür bestehen die Fahrgeräusche ausschliesslich aus Motor, Getriebe und Fahrtwind ohne Klapper- und Flattergeräuschen .... ... und wenn's regnet, werde ich nicht nass ....

Welcher Hersteller baut denn so leichte Anhänger? Vielleicht hat der ja auch was in Erwachsenengrösse mit Leichtbau?

Greetz

Anhänger: pongratz (kaufen bei mietlift.ch)
Zugfahrzeug: BMW x1

Gruss

Chrigu

Wow, besten Dank für die Infos, die Infos bringen mich schon deutlich weiter! Den Passat hatte ich absolut nicht auf der Liste, den gäbe es sogar in relativ hübsch als CC und die Anhänger sind im optimalen Gewichtsbereich.
Da muss ich bei Gelegenheit mal eine Auffahrprobe machen, ob ich da ohne Aufsetzen drauf fahren kann.

Vielen Dank!

Gruss aus dem Heavy Metal Lager

Die Hänger kippen automatisch... Bei mir mit etwas hilfskeilen kein Problem... Mittlerweile hat der halbe SLT so einen hänger?

Der GT3 hat einen elend langen Überhang vorne und braucht daher eine möglichst flache Rampe, ich geh einfach mal testen.

Und Ford? Nein danke! Sowas kommt mir nicht in's Haus. Der Passat als Limo, Kombi oder CC darf auch 2200kg, zumindest mit den grossen Motoren.

Greetz

Zitat von Pilot69

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Der GT3 hat einen elend langen Überhang vorne und braucht daher eine möglichst flache Rampe, ich geh einfach mal testen.

Und Ford? Nein danke! Sowas kommt mir nicht in's Haus. Der Passat als Limo, Kombi oder CC darf auch 2200kg, zumindest mit den grossen Motoren.

Greetz

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Wenn schon VW, dann gleich einen Tiguan, (2,5t Anhängelast). Stellt sogar im Winter mit Bergabfahrtassistent so manch anderes Auto in den Schatten, auch mit Anhänger.

Hat mein x1 auch?

Zitat von Silberteufel

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Hat mein x1 auch??

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Bei welcher Motorisierung hat der X1 2,5t Anhängelast? Welches ist dabei das Leergewicht dieses Zugfahrzeugs?

Google hilft....ich meinte die berganfahrhilfe
Mein x1 zieht 1.8t und hat den 18xd....also lahme Krücke

Zitat von Silberteufel

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Google hilft....ich meinte die berganfahrhilfe
Mein x1 zieht 1.8t und hat den 18xd....also lahme Krücke

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da wär dann noch ein feiner Unterschied: Ich schrieb Bergabfahrtassistent, nicht Berganfahrhilfe... 8)

Geht dem gleichen zu,hat er auch tüpflischisser?