Hallo Zusammen
Ist gerade aufgetaucht. Finde das Ding richtig Klasse.





An epic year that celebrates the 20th anniversary of the now world-famous ?FoS? will see Lotus displaying an array of treats for the thousands of motoring enthusiasts, F1 fans and garden-party go-ers making their way to Goodwood this weekend.

Lotus has chosen the Festival of Speed as the perfect back for the dynamic launch of the Exige S Roadster and will also be presenting the 2013 Lotus F1® Team?s black and gold E21, the brand new Elise S Club Racer and the very same Exige S that performed high octane stunts in this summer?s eagerly anticipated blockbuster movie ?RED 2?. This collection of superstars sits alongside a full compliment of current Lotus models for a truly exotic turnout.

Beautiful, Bold, Black and Gold

This year, Lotus proudly displays a replica of the 2013 Lotus F1® Team car, but just to go that extra mile (it?s Lotus after all), Lotus F1® Team driver Romain Grosjean will be making an appearance too! Romain will be driving Lotus COO Aslam Farikullah ?up the hill? in the brand new Exige S Roadster in it?s maiden public voyage on Saturday to mark the official launch of the fastest soft-top Lotus ever! Romain will also be busy with further runs in the Roadster on both Saturday and Sunday and of course will be taking to the hill in the real E21! Between F1® and Supercar hill climbs, Romain will be making an exclusive appearance on the Lotus stand to take questions from fans and sign autographs at 3.30pm on Saturday and 4pm on Sunday.

When Less is Definitely More? If Less Weight and More Power is Your Thing!

Making its global debut at Goodwood is the brand new Elise S Club Racer. Following the hugely popular ?Club Racer? variant on Lotus? entry level 1.6 litre Elise, the lighter-weight, enthusiast orientated package is now available on the supercharged 1.8 litre Elise S.

The Club Racer concept comprises funky colour schemes, the innovative application of materials and enhanced driving dynamics and performance, all of which make for a compelling purchase for Lotus purists and track day enthusiasts.

Achieving a maximum 20kg weight reduction over the standard Elise S, the Club Racer boasts an improved power to weight ratio delivering 240bhp per tonne, it accelerates to 60mph from standing in 4.2 seconds, and reaches a top speed on 145 mph ? in short, it?s a little animal!

Those in the market for a Lotus will know that what matters most is how the Elise S Club Racer feels to drive; it goes without saying that the Club Racer is developed with Lotus? legendary dynamic performance. The Elise range, now extending to its 4th variant delivers thrilling driving dynamics thanks to Lotus? trademark agile and precise handling. Communication is key here; the Elise S Club Racer delivers plenty of feedback so that the driver has optimum control and can intuitively deploy nimble steering and acutely accurate braking.

Real enthusiasts can even manage to reduce the weight of the Elise S Club Racer a further 8kg by specifying track-use, dealer-fit options such as a TRD air box and filter element and a sports exhaust.

The stripped-out, race inspired Elise S Club Racer benefits from both a weight-reduction initiative and the extra power of a supercharger, it?s a compelling proposition for sportscar fans; it is quick, good-looking and most of all ? fun to drive!
6 paint colour options including 4 new colours to the Club Racer family all of which are exclusive to the Elise S Club Racer. Aspen White, Carbon Grey, Chrome Orange*, Toxic Green*, Daytona Blue* and Formula Red* (*exclusive to Elise S Club Racer.)
?Black Style? pack as standard
Matt Black paint feature panels; Roll hoop cover, rear transom panel and mirror pods
Elise S Club Racer logos
Unique seat and interior details

Prices below are an illustration of pricing structures in ed markets only.

Elise S Club Racer

UK (incl VAT) £35,600

EU (Excl Taxes) ?37,500


gruss
Stefan

... wohl ein Schritt in die richtige Richtung!

Leichte Kiste mit genügend PS. Wär eine echte Alternative für mich, da ich keinen Getränkehalter benötige!

Grz. madliz

Ja, so muss eine Elise sein! Fokussiert auf's Fahren, ohne Chichi. Gefällt mir richtig gut!

Habenwill

Zitat von Pam

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Ja, so muss eine Elise sein! Fokussiert auf's Fahren, ohne Chichi. Gefällt mir richtig gut!

Habenwill

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Hallo Palm
Kannst du dich an die rote Elise was in Genf gestanden ist erinnern? Die hat dir so gut gefallen.
Ich würde bei dieser zuschlagen da der Preis auch super passt und sie gibt's sie sogar in Orange

LG
Stefan

Zitat von 4Lotusexige

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Kannst du dich an die rote Elise was in Genf gestanden ist erinnern?

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Erzähl das nur nicht meiner Tochter. Die will auch unbedingt, dass ich einen roten kaufen.

Stefan

Weisst Du schon etwas über die Preisgestaltung in EUR / Fr.?

Gruss Pam

Zitat von Pam

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Stefan

Weisst Du schon etwas über die Preisgestaltung in EUR / Fr.?

Gruss Pam

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hallo Pam
In der Schweiz müsste er ca 30000 CHF kosten excl Steuern

Ok, zu dem Preis kauf ich glatt drei davon

Dann nehme ich je nach Stimmungslage den blauen, den roten oder den orangen Lotus.

Weisst Du den Preis in Euronen?

[quote="Pam"]Ok, zu dem Preis kauf ich glatt drei davon

Dann nehme ich je nach Stimmungslage den blauen, den roten oder den orangen Lotus.

Weisst Du den Preis in Euronen?[/quote



in DE kostet er 44.635 Euro mit Steuern

Ahh, das ist zwar etwas mehr als 30'000 Fr., aber immer noch ein gutes Angebot! Mal sehen, was beim Besuch von Lotus München so rauskommt!

Danke und Gruss nach Rankweil

Pam

..... wären dann etwa, ohne Märchensteuer, aber mit Zoll etc., in Franken: 53'500.-

Aber bei uns in der CH werden die Händler ja wohl etwas mehr wollen.

Duckundweg!

Zitat von Pam

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..... wären dann etwa, ohne Märchensteuer, aber mit Zoll etc., in Franken: 53'500.-

Aber bei uns in der CH werden die Händler ja wohl etwas mehr wollen.

Duckundweg!

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Hi Pam
Du hast Post

Zitat von Pam

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..... wären dann etwa, ohne Märchensteuer, aber mit Zoll etc., in Franken: 53'500.-

Aber bei uns in der CH werden die Händler ja wohl etwas mehr wollen.

Duckundweg!

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Der Preis ist fair, finde ich Nur was mich mit noch einem Cabrio

Zitat von piple

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Zitat von Pam

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..... wären dann etwa, ohne Märchensteuer, aber mit Zoll etc., in Franken: 53'500.-

Aber bei uns in der CH werden die Händler ja wohl etwas mehr wollen.

Duckundweg!

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Der Preis ist fair, finde ich Nur was mich mit noch einem Cabrio

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Kann mann nicht genug haben... Zudem ist es ja genau genommen kein richtiges Cabrio da du nur das Hardtop bekommst. Wenn du das Softtop willst musst du 500 Euro Aufpreis zahlen. Die CR ist so das es ohne Softop Angeboten wird.
Aber du kannst das Hardtop leicht entfernen und schon bist wieder beim Cabrio 8)

...Preis ist doch eigentlich egal! Hauptsache, das Ding ist schnell lieferbar!

Grz. madliz