Unser Kunde hat leider ein plötzlich stehendes Kompressor Rad bekommen, dadurch hat es den Riemen zerrissen und der Wagen musste sofort abgestellt werden. Daraufhin wurde die Elise zu uns geschleppt.
Diagnose Bypassventil defekt. Wie man sehen kann ist dadurch der Kompressor zu heiss geworden und die Schnecken kolidierten mit dem Gehäuse. Kompressor ist nicht mehr zu retten und wir ersetzten ihn mit einem komplett neuen. Zum Glück ging es so schnell, dass keine Metallteile in den Motor geraten konnten. Das kann aber auch noch rasch dazu kommen?

Ein weiterer Schwachpunkt des Aluhalters konnten wir auch gleich in dem Zug tauschen. (Laut Bemani ist dies bei den älteren Umbauten der Fall)

Die Moral von der Geschicht, 7900 CHF inkl. Arbeit und Material.

Wir bieten daher eine Überprüfung des Kompressors inkl. Material für 492 CHF an, damit beugen wir dem Problem vor...


Siehe:

https://www.laptime-setup.ch/fahrzeug-we...instandsetzung/
























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Der Bemani Kompressor sitzt also echt unter dem Abgaskrümmer? Interessant
(Wir hatten bei dem Bild auf FB mit dem ausgebrannten Lotus ja noch auf einen Turbo getippt )

Hauptsache er kann wieder racen ! Good Job

Manu, ich hab auf dem von dir genannten bild schon füh geschrieben dass das kein turbo war..!

Toll dokumentierte Arbeit, sehr spannend und lehrreich

Sind alle Kompressor-Motortypen von diesem Sondereffekt betroffen?

2ZZ-GE Motoren